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在煤炭行業(yè)，無(wú)極繩絞車是運(yùn)用的比較多的，給我們帶來(lái)了很大的變化，但是其中繞繩的方法有很多人不會(huì)去繞，今天無(wú)極繩絞車廠家就給大家聊聊無(wú)極繩絞車?yán)@繩的方法有哪些？

1、單道單向運(yùn)輸?shù)牟贾梅绞?，鋼絲繩經(jīng)主壓繩輪下緣從一個(gè)摩擦圈上部外側(cè)纏繞2圈后從上部出繩，然后從上部繞入后部張緊輪后再?gòu)牧硪粋€(gè)摩擦圈的下部?jī)?nèi)側(cè)纏繞2圈后從下部出繩。雙道雙向運(yùn)輸?shù)牟贾梅绞剑恍枰鲏豪K輪，鋼絲繩直接從一個(gè)摩擦圈下緣外側(cè)纏繞2圈（最好3圈）后再?gòu)南虏砍隼K，然后水平繞入后部張緊裝置的張緊輪。

2、后部張緊方式可以采用液壓張緊，也可采用重錘張緊。推薦采用液壓張緊，因其占用空間（特別是高度方向上）較小。

3、不論采用何種張緊方式，為達(dá)到額定牽引力32kN，鋼絲繩在每個(gè)雙錐面摩擦圈上纏繞都不少于2整圈。無(wú)極繩絞車廠家提醒大家后部張緊鋼絲繩的張力應(yīng)保持在7.5kN，最小不低于6kN。在7.5kN張緊力下，摩擦滾筒可以產(chǎn)生32～42kN的圓周牽引力，而此時(shí)鋼絲繩的保險(xiǎn)系數(shù)大于3.5。

4、采用單道單向運(yùn)輸?shù)牟贾梅绞剑壍乐行木€要與滾筒對(duì)稱線重合。采用雙道雙向運(yùn)輸?shù)牟贾梅绞?，軌道中心線要與進(jìn)繩方向重合，以利鋼絲繩的纏繞和出繩。

5、鋼絲繩在梭車等其他配套設(shè)備上的纏繞方法見(jiàn)牽引車生產(chǎn)廠家針對(duì)用戶巷道情況設(shè)計(jì)的無(wú)極繩連續(xù)牽引車運(yùn)輸系統(tǒng)布置圖、基礎(chǔ)圖和峒室圖等資料。

上述五點(diǎn)就是無(wú)極繩絞車廠家為大家整理的關(guān)于無(wú)極繩絞車?yán)@繩方法了，相信大家經(jīng)過(guò)仔細(xì)的閱讀也有了一定的了解了，如想咨詢更多關(guān)于無(wú)極繩絞車的相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。